Texas es un estado “at-fault”
El conductor que causó el choque, y su compañía de seguros, es por lo general el responsable de los daños. La culpa se reparte en porcentajes: usted todavía recupera con 50% de responsabilidad, y nada con 51% o más.
1-800-NO-FAULTAccidente de auto · Austin, Texas
Cuéntenos qué pasó. Hacemos la admisión inicial y enviamos su caso para revisión legal.
¿Qué pasó?
Antes que nada
Cuatro cosas que valen treinta segundos ahora y evitan mucha confusión después.
El conductor que causó el choque, y su compañía de seguros, es por lo general el responsable de los daños. La culpa se reparte en porcentajes: usted todavía recupera con 50% de responsabilidad, y nada con 51% o más.
Es el nombre de la red con la que trabajamos. No describe la ley de seguros de Texas y no significa que la culpa sea irrelevante para su reclamo.
Dany Zumer es gestora de casos. No es abogada, no ejerce la abogacía y no evalúa su caso. Escucha lo que pasó, lo anota bien y lo envía.
Su información va a un abogado con licencia en Texas, que decide de forma independiente si puede tomar el caso. Si la respuesta es no, usted no perdió nada.
Primer paso
Seis preguntas rápidas y después cómo comunicarnos con usted. Pare cuando quiera.
Dany Zumer · gestora de casosEstamos recopilando información, no evaluando su reclamo. Solo un abogado con licencia puede hacer eso.
Los días después
Después empiezan los papeles. Estas son las seis cosas para las que la gente nos dice que no estaba lista.
Citas, estudios de imagen, terapia física. Las cuentas llegan mucho antes de que alguien decida quién paga.
Presupuestos, corralón, un auto de renta que tal vez no esté cubierto y una cifra de pérdida total que usted no eligió.
Turnos que no puede cubrir y citas en horario laboral. En Texas, el ingreso perdido es una categoría propia de daño.
Ajustadores de dos aseguradoras, el taller y, a veces, una solicitud de declaración grabada en pocos días.
Algunas lesiones se notan en el lugar. Otras aparecen días después, y por eso importa tanto documentar.
Casi nadie ha pasado por esto antes y va adivinando cada paso. Justo ahí es donde sí podemos ayudar.

Importante
Dany Zumer no es abogada y no brinda asesoría legal.
Quién contesta
Soy Dany Zumer. Trabajo como gestora de casos y coordinadora de admisión. No soy abogada, no ejerzo la abogacía y no puedo decirle cuánto vale su caso ni qué debe hacer. Solo un abogado con licencia puede hacerlo.
Lo que hago es sencillo: escucho lo que pasó, lo anoto bien y lo envío a un abogado con licencia en Texas que decide de forma independiente si lo toma. Si la respuesta es no, usted no perdió nada.
Información general
Nada de esto es orientación sobre su caso. Así se manejan los reclamos de auto en Texas, para que nada en esa primera llamada lo tome por sorpresa.
Un ajustador puede pedir grabarlo. Por lo general usted no está obligado a dar declaración grabada a la aseguradora del otro conductor, y puede pedir agendarla después.
Una oferta puede llegar antes de saber cómo evoluciona la lesión. En Texas, la recuperación de gastos médicos se limita a lo que realmente se pagó o se incurrió.
Las aseguradoras suelen pedir autorizaciones médicas. Lo que usted firma define hasta dónde pueden llegar en su historial.
Las marcas de frenado se borran, los vehículos se reparan o se desguazan, y los videos de negocios se sobrescriben en pocos días.
En Texas el plazo general para demandar por lesiones personales es de dos años desde el choque. Los reclamos contra una ciudad u organismo público tienen plazos de aviso mucho más cortos.
Texas asigna a cada parte un porcentaje de responsabilidad. Usted todavía recupera si le asignan 50%, pero nada si le asignan 51% o más.
Información general
Esto es información general, no instrucciones para su situación. Lo que aplica a usted depende de hechos que todavía no conocemos.
Salga del tráfico si el vehículo se puede mover y es seguro hacerlo. Luces intermitentes encendidas.
En Texas el conductor debe reportar de inmediato un choque con lesionados, muerte o un vehículo que no pueda salir manejando con seguridad.
El oficial que investiga presenta el reporte CR-3 ante TxDOT dentro de diez días cuando hay lesionados o unos 1,000 dólares de daño. El viejo formulario azul CR-2 se eliminó en 2017.
Los dos vehículos, las cuatro esquinas, la posición final, la vía, los semáforos, los señalamientos, los restos y el clima.
Nombre, teléfono, dirección, licencia de conducir, placas, aseguradora y número de póliza, y el dueño del vehículo si no es el conductor.
Un testigo neutral puede valer más que cualquier otra evidencia, y se va del lugar muy rápido.
Algunas lesiones no se notan por días. Un expediente médico hecho poco después también es el que las aseguradoras toman más en serio.
Cuentas, recibos, kilometraje, días sin trabajar, todas las cartas. Firmar un finiquito o aceptar un pago puede cerrar el reclamo para siempre.
Solo información general. Los requisitos varían según el estado y las circunstancias, y nada aquí es asesoría legal. Deberes de reporte en Texas: Tex. Transp. Code §§ 550.026, 550.062.
Atención
Contestamos mensajes las 24 horas y devolvemos llamadas entre las 8:00 a.m. y las 9:00 p.m.

Interactivo
Marque lo que tenga. Nada de esto se envía a ningún lado y no hay respuesta correcta. Es una forma de ver qué todavía vale la pena reunir mientras existe.
En Texas el reporte se obtiene del Crash Records Information System de TxDOT por 6 dólares, u 8 certificado, para cualquier persona directamente involucrada (Tex. Transp. Code § 550.065).
Tipos de choque
El tipo de choque cambia cuál seguro responde y qué hay que probar. Varios puntos de abajo se explican mal con frecuencia en otros sitios.
Al contrario de lo que suele escribirse, Texas no tiene presunción automática de culpa en un choque por alcance. La negligencia todavía hay que probarla, y por eso importa tanto la evidencia del lugar.
Cuéntenos de estoAquí Texas sí tiene presunción en el código de tránsito: el conductor obligado a detenerse y ceder el paso que luego se ve involucrado en un choque se presume que no cedió. Un jurado todavía decide la responsabilidad.
Cuéntenos de estoSuelen ser los más graves, y a menudo son los datos del vehículo y la evidencia física los que definen qué pasó realmente.
Cuéntenos de estoPara un reclamo de conductor sin seguro contra alguien desconocido, las pólizas de Texas exigen contacto físico real. Que lo saquen del camino sin tocarlo no alcanza.
Cuéntenos de estoTexas define dos niveles de cobertura en la app: 50 mil / 100 mil / 25 mil mientras el conductor está conectado esperando, y al menos 1 millón una vez aceptado el viaje. La póliza personal puede excluir todo esto.
Cuéntenos de estoA un pasajero que no hizo nada mal normalmente no se le asigna responsabilidad y puede tener un reclamo que involucre a más de un conductor.
Cuéntenos de estoLas reglas de preferencia dependen del cruce peatonal, los semáforos y exactamente dónde ocurrió el cruce, así que el lugar preciso importa muchísimo.
Cuéntenos de estoLas lesiones suelen ser más graves, y la regla del casco en Texas tiene más matices de los que sugieren los resúmenes que circulan en internet.
Cuéntenos de estoLos transportistas interestatales de carga deben tener al menos 750,000 dólares de cobertura federal mínima, y las bitácoras y datos del camión se pueden sobrescribir rápido.
Cuéntenos de estoRespuestas directas
No. Dany Zumer es gestora de casos y coordinadora de admisión. No es abogada, no ejerce la abogacía y no brinda asesoría legal, opiniones legales ni representación legal. Ella recopila su información y la envía a un abogado con licencia en Texas, que decide de forma independiente si toma el caso.
Nada. El bufete de abogados nos paga para anunciar sus servicios y para recopilar la información inicial. No nos pagan con un porcentaje de lo que usted pueda recuperar, y lo que nos pagan no cambia según lo que pase con su caso.
Porque es un nombre de marca, y la pregunta es justa. Texas es un estado at-fault: el conductor que causó el choque, y su aseguradora, es por lo general el responsable de los daños.
La única cobertura de Texas que paga sin importar la culpa es la Protección contra Lesiones Personales (Personal Injury Protection, PIP). Toda póliza de auto en Texas debe incluir PIP salvo que el asegurado la haya rechazado por escrito, y los beneficios se pagan sin considerar quién causó el choque. Texas no obliga a la aseguradora a ofrecer PIP por encima de 2,500 dólares, así que normalmente ese es el monto en juego salvo que se hayan contratado límites mayores (Tex. Ins. Code §§ 1952.151 a 1952.153).
En Texas el plazo general para demandar por lesiones personales es de dos años desde que nace el reclamo (Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 16.003(a)). Algunas situaciones son más cortas o más largas: contra un organismo público, la Texas Tort Claims Act exige aviso dentro de seis meses, y la Ciudad de Austin exige aviso por escrito dentro de 45 días.
Esto es información general. Solo un abogado que revise sus hechos reales puede decirle qué plazo aplica a usted.
Posiblemente, y vale la pena preguntar. Texas usa responsabilidad proporcional: los daños se reducen por su porcentaje de responsabilidad, y solo queda impedido si le asignan más del 50% (Tex. Civ. Prac. & Rem. Code §§ 33.001, 33.012). Es muy común que la gente asuma que tuvo la culpa cuando la evidencia dice lo contrario.
Las aseguradoras de Texas deben ofrecer cobertura contra conductor sin seguro o con seguro insuficiente, y aplica salvo que un asegurado la haya rechazado por escrito (Tex. Ins. Code § 1952.101). Un detalle agarra a mucha gente desprevenida: contra un conductor desconocido que se dio a la fuga, las pólizas de Texas exigen contacto físico real entre los vehículos (§ 1952.104(3)).
Recibe un número de referencia en pantalla. Contestamos mensajes las 24 horas y devolvemos llamadas entre las 8:00 a.m. y las 9:00 p.m. Repasamos con usted lo que pasó y luego enviamos su información a un abogado con licencia en Texas. Si se comunica con nosotros, su información puede ser enviada a un abogado de otro bufete.
Mandar sus datos no contrata a nadie y no crea una relación abogado-cliente. Esa relación comienza solo cuando usted y un bufete firman un acuerdo por escrito.
Por lo general no está obligado a dar declaración grabada a la aseguradora de otro conductor, y puede pedir agendar cualquier conversación para después. Más allá de ese punto general no podemos orientarlo. Qué hacer ante una solicitud específica es pregunta para un abogado.
Sí. Atención en español de principio a fin: el sitio, el formulario y la conversación. También atendemos en portugués e inglés.

Gratis, confidencial y sin compromiso. Si un abogado decide no tomar su caso, usted no perdió nada más que el tiempo de contarnos.
Antes de irse
Anote todo lo que recuerda del choque mientras está fresco, y fotografíe su vehículo antes de repararlo. Las dos cosas se ponen más difíciles cada día que pasa.